En marzo de este año Ewals Cargo Care informó del primer envío con éxito en Lorry Rail de un tráiler cargado de neumáticos. Ahora, después de  varios meses y una serie de envíos con éxito, finalmente este medio de transporte para neumáticos ha sido completamente reconocido por todas la autoridades implicadas, hecho confirmado por la etiqueta de comprobación que VIIA ha diseñado específicamente para los tráilers XLS.

Lorryrail TestThe Mega Huckepack XLS trailer test in March 2015

El Tráiler Mega Huckepack XLS ha demostrado ser  eficiente y seguro para el transporte de mercancía potencialmente voluminosa, como es el transporte de neumáticos. La combinación de cortinas laterales reforzadas, fácilmente manejables y  sin partes sueltas, es una solución ideal para un problema común: tráilers que están siendo rechazados para el transporte por tren, ya que superan la anchura máxima permitida debido a la carga abultada en tránsito.

KopbeeldThe VIIA Sticker on an Ewals Cargo Care Mega Huckepack XLS Trailer. 

Ahora que la línea de tren que conecta Bettembourg en Luxemburgo y Le Boulou en el sur de Francia, está oficialmente abierta para los tráilers XLS,  Ewals Cargo Care se centra  también en el resto de las conexiones ferroviarias europeas  pues dispone de una amplia red intermodal  en Europa y puede ofrecer una excelente oportunidad,  un mayor reconocimiento y aceptación de los tráilers XLS en el transporte intermodal de neumáticos.

Vea el vídeo aparece a continuación para tener una idea de cómo se realizó el transporte neumáticos con el remolque XLS en Lorry Rail. El video se hizo durante las primeras pruebas el 19 de Marzo de este año.