Lanzar una nueva marca de vehículos es una tarea compleja. Lanzarla al tiempo que se crea una nueva cadena de suministro automovilística, prácticamente desde cero, resulta aún más exigente. Trabajando en estrecha colaboración, INEOS Automotive y Ewals Cargo Care crearon una estructura flexible de «torre de control» que facilitó una rápida transición en el transporte, mejoró el control operativo y contribuyó a que el primer Grenadier entrara en producción en un plazo de tres años.

A medida que INEOS Automotive avanzaba hacia el lanzamiento, se enfrentó a varios retos importantes en la cadena de suministro. La logística de entrada en el sector de la automoción es compleja por naturaleza, pero en este caso la empresa también necesitaba crear a buen ritmo un nuevo ecosistema de proveedores, sistemas y procesos. Al mismo tiempo, la adquisición de la planta de Hambach, en Francia, generó oportunidades, pero también introdujo limitaciones de infraestructura que debían gestionarse con cuidado.

Uno de los momentos más críticos se produjo cuando el anterior proveedor de transporte se retiró de forma inesperada. Esto supuso que las operaciones de transporte y los servicios relacionados de la «torre de control» tuvieran que cambiarse en cuestión de días, sin causar grandes interrupciones en el suministro entrante. Para una empresa que se preparaba para la producción, eso suponía un riesgo operativo significativo.

Retos clave

• Crear desde cero una nueva cadena de suministro de entrada para el sector de la automoción.

• Gestionar la complejidad de la cadena de suministro durante la fase de puesta en marcha.

• Superar las limitaciones de infraestructura en la planta de Hambach.

• Cambiar las operaciones de transporte con muy poca antelación.

La transición satisfactoria de las operaciones de transporte con muy poca antelación se convirtió en una de las primeras pruebas de la eficacia de la colaboración.

«Creo que nuestro primer éxito conjunto fue que, de la noche a la mañana, en muy pocos días, todos los servicios de transporte y operativos relacionados se transfirieron íntegramente a ECC con muy poca antelación, sin causar grandes trastornos». — Björn Ibach

Para apoyar a INEOS Automotive durante esta fase crucial, Ewals Cargo Care implementó una solución de «torre de control» a medida, basada en la flexibilidad, la transparencia y una estrecha colaboración. Juntos, hicimos algo más que organizar el transporte. Ayudamos a crear un modelo operativo de entrada de mercancías capaz de respaldar a una nueva marca de automoción durante una exigente etapa de crecimiento.

La solución incluyó el diseño de rutas fijas, plazos de entrega acordados, modos de transporte y trazados para crear una base operativa más sólida. También colaboramos en los trámites aduaneros, el asesoramiento y la ejecución de múltiples modos de transporte, incluidos el terrestre, el marítimo y el aéreo. Esto proporcionó a INEOS Automotive una estructura capaz de responder rápidamente ante cualquier cambio en las circunstancias.

Cómo apoyó Ewals Cargo Care el proyecto

• Diseñó rutas, plazos de entrega y flujos de transporte para lograr una red de entrada más estable.

• Prestó apoyo en los trámites aduaneros y en el asesoramiento general sobre la cadena de suministro.

• Coordinó el transporte por carretera, marítimo y aéreo mediante un enfoque de «torre de control».

• Desarrolló soluciones de informes y paneles de control para mejorar la visibilidad y el control de costes.

Para mejorar la transparencia y el control, Ewals Cargo Care personalizó sus sistemas para que funcionaran a la perfección con INEOS Automotive, incluyendo los paneles de control de Power BI y el portal de la «torre de control». Estas herramientas proporcionaron al equipo una mejor visión de los costes, el estado operativo y el rendimiento, al tiempo que facilitaron la comunicación y agilizaron la toma de decisiones.

«Valoramos la experiencia de ECC y su torre de control. En mi opinión, hacen un trabajo realmente bueno. (...) La gran ventaja de la torre de control de ECC es el conjunto de los diversos elementos que necesitamos para el servicio operativo y el transporte.» —Björn Ibach

Para reforzar la colaboración diaria, Ewals Cargo Care también creó un equipo de planificación e ingeniería logística en la oficina de INEOS en Oporto. Con un horario operativo de 5:00 a 22:00, además de cobertura los sábados, ambos equipos pudieron mantenerse estrechamente coordinados y responder con rapidez cuando surgían problemas.

Poner en marcha la producción del Grenadier requirió algo más que la simple gestión del transporte. Juntas, INEOS Automotive y Ewals Cargo Care crearon una estructura de cadena de suministro de entrada que combinaba el diseño de la red, el apoyo operativo y una mayor visibilidad en cuanto a rendimiento y costes.

Ewals Cargo Care colaboró en el proyecto mediante:

• Diseñando la red de suministro entrante, incluyendo rutas, plazos de entrega y modos de transporte.

• El desarrollo conjunto de los procesos aduaneros y la prestación de asesoramiento en materia de cadena de suministro.

• Coordinando el transporte por carretera, marítimo y aéreo mediante un enfoque de «torre de control» unificada.

• La implementación de paneles de control e informes para mejorar la visibilidad y el control de costes.

Para facilitar una estrecha colaboración, se creó un equipo específico de planificación e ingeniería logística en la oficina de Oporto. Gracias a la ampliación del horario de trabajo, ambos equipos pudieron mantenerse coordinados y responder con rapidez cuando fue necesario.

«Fue algo excepcional que ECC estuviera dispuesta a establecer sus operaciones tan cerca de nuestros equipos». — Björn Ibach

Los sistemas personalizados, como los paneles de control de Power BI y el portal de la «torre de control», proporcionaron a INEOS Automotive una mayor transparencia y control, mientras que la comunicación diaria ayudó a resolver los problemas rápidamente y a mantener las operaciones por el buen camino.

«Encontramos soluciones a través de la comunicación diaria. Esa es la clave de esta
colaboración». — Fredrik Karlsson